Szkolenia
Kalendarz szkoleń
Training offer
- CPL + MEP+ME/IR
- Airline Transport Pilot License
- Multi-Crew Cooperation Jet Orientation Course
- EASA Advanced Upset Prevention and Recovery Training
- EASA Flight Instructor (FI)
- Recruitment workshops
United Sky invites all student pilots who have passed the ATPL theory exams to take our CPL + MEP+ME/IR course, which is highly regarded in the aviation industry. This course will provide you with the highest standards of flight operations, facilitating a smooth transition to your first airline job.
Theoretical training for the ATPL(A) line license. If you have a valid PPL(A), this course is the next step in your career development. You will gain key knowledge in the following areas: general navigation, operational procedures, flight planning and monitoring, aviation law, performance, meteorology and radio navigation.
Training for people with a CPL license who want to continue their development in commercial aviation. This course will prepare you to collaborate effectively in a multi-crew and help you better understand complex aviation systems. You will learn to work effectively in a team and communicate with a co-pilot, and you will also develop the ability to fly a multi-engine jet.
Integrated training, intended for people with a PPL(A) license. You will gain the necessary theoretical knowledge and practical skills that will allow you to prevent and regain control of the aircraft. You will learn how to do it effectively and with care for your own safety and that of your passengers.
The course is intended for people who have a valid EASA Commercial Pilot License (CPL). If you want to train as a professional aviation instructor, this is the perfect training for you. Not only will you deepen your theoretical and practical knowledge, but you will also gain piloting skills and learn to train others.
We will help you prepare for airline recruitment. The workshops are held in small groups and are conducted by a pilot-aviation psychologist with extensive experience in recruiting and assessing candidates and an airline pilot with extensive knowledge of ATPL and operational issues.
Why should you train with UnitedSky?
Experienced Staff
Realistic Training
Safety and Effectiveness
Diverse Experiences
Stories of our students
Frequently asked questions
Aby rozpocząć dowolny z naszych kursów, musisz mieć co najmniej licencję EASA PPL(A). Jeśli chcesz dołączyć do szkolenia CPL + MEP + ME/IR niezbędna jest zaliczona teoria ATP(L), a także 70 godzin nalotu dowódczego (PIC). Ponadto, potrzebujesz orzeczenie lotniczo-lekarskie 1 klasy (EASA medical class 1) oraz paszport EU/UK lub wizę Schengen.
W celu uzyskania szczegółowych wymagań, prosimy o kontakt z naszym biurem.
Wszystkie osoby, które zaczynają szkolenia w UnitedSky mają już licencję pilota samolotu turystycznego PPL(A). Można ją uzyskać w dowolnej szkole lotniczej. Jeśli masz już licencję PPL możesz dalej kształcić się w zawodzie profesjonalnego pilota. W UnitedSky zapewniamy wszystkie niezbędne kursy, w tym szkolenie teoretyczne ATPL, szkolenie zintegrowane CPL + MEP + ME/IR a także szkolenie MCC/JOC, AUPRT, FI. Z pełną ofertą możesz zapoznać się na stronie szkolenia.
Tak. W UnitedSky szkolimy osoby zarówno z kraju, jak i z zagranicy. Doskonale rozumiemy, jak ważna w zawodzie profesjonalnego pilota jest skuteczna komunikacja w międzynarodowym środowisku. Wszystkie wykłady, materiały szkoleniowe oraz egzaminy są dostępne w języku angielskim. Nasza kadra to międzynarodowy zespół instruktorów z bogatym doświadczeniem w szkoleniu osób z Polski oraz obcokrajowców. Egzaminy teoretyczne i praktyczne można zdawać pod dowolnym organem EASA.
Szkolenie teoretyczne ATP(L) włącznie z egzaminami może potrwać około rok. Szkolenie praktyczne do uprawnień CPL, ME/IR, MCC i AUPRT można ukończyć nawet w ciągu 12 tygodni.
Szkolenie modułowe CPL + MEP + ME/IR zawiera 9 godzin wykładów teoretycznych, 40 ćwiczeń na symulatorze i 40 godzin lotu w samolocie. Jeśli będziesz realizować praktykę i teorię jednocześnie, możesz ukończyć kurs w 8 tygodni.
Wszyscy kursanci, którzy zaczynają się u nas uczyć już wcześniej uzyskali licencję PPL. Kolejny krok to szkolenie teoretyczne ATPL. Zaliczenie teorii jest wymagane, aby przystąpić do zintegrowanego kursu CPL + MEP + ME/IR. Zachęcamy do udziału w kursie ATPL w UnitedSky, na który możesz zapisać się tutaj.
Wszystko zależy od rodzaju i zakresu wady. Jeśli wada została stwierdzona podczas badań lotniczo-lekarskich prawdopodobnie musisz korzystać z korekcji i nosić okulary. Niezbędne jest, aby podczas operacji lotniczych mieć przy sobie zapasową parę. Dopuszczalna graniczna wartość wady wzroku to -5 dioptrii. Jeśli wada ulegnie pogorszeniu, polskie regulacje prawne zabraniają dalszej pracy w zawodzie pilota.
Wiek: Ograniczenia wieku pilota zależą od rodzaju licencji. W przypadku szkolenia do licencji pilota samolotu turystycznego PPL(A) trzeba mieć ukończone 16 lat przed rozpoczęciem części teoretycznej oraz 17 lat przystąpieniem do pierwszych lotów.
W celu uzyskania licencji pilota zawodowego CPL(A) minimalny wiek to 18 lat.
Dla licencji pilota samolotu transportowego ATPL minimalny wiek to 21 lat.
Maksymalny wiek pilota to 65 lat z możliwością przedłużenia do 70 lat pod warunkiem regularnych badań medycznych i spełnienia wymagań zdrowotnych.
Waga: Brak regulacji dotyczących minimalnej i maksymalnej wagi pilota zawodowego. Jednak problem może stanowić otyłość 2. stopnia (z BMI powyżej 35).
Wzrost: Brak regulacji dotyczących minimalnego i maksymalnego wzrostu pilota zawodowego.
Agencja Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) określa wymagania zdrowotne dla zawodu pilota. Szczegółowe wytyczne znajdziesz tutaj.
Przed zapisem na szkolenie rekomendujemy wizytę lekarską oraz badania kontrolne, aby upewnić się, że nie ma przeciwwskazań do pracy w zawodzie. Przed przystąpieniem do badań oraz rozpoczęciem kursu należy wziąć pod uwagę czynniki takie jak otyłość, cukrzyca, sprawność serca i układu krążenia, problemy neurologiczne czy omdlenia. W badaniach dokonuje się również oceny zdrowia psychicznego.
Wszystkie szczegółowe informacje dotyczące kosztów znajdziesz w naszym cenniku. Oprócz kwoty za sam kurs należy pamiętać również o dodatkowych kosztach, takich jakich: wymagane badania lekarskie (koszt 1500 zł), wyposażenie pilota (2000 zł), opłaty w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego 7000 PLN oraz opcjonalny egzamin z języka angielskiego ICAO (koszt około 900 zł).
Przed dokonaniem płatności prosimy o wcześniejszy kontakt z naszym biurem. Otrzymasz od nas wiadomość z potwierdzeniem przyjęcia zgłoszenia oraz dalszymi szczegółami.
Płatności za szkolenie można dokonać poprzez przelew bankowy. Aby zarezerwować miejsce na kursie, należy wpłacić zaliczkę w wysokości 1000 EUR.